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控制车用汽油有害物质降低机动车排放

尚 琪 汤大钢

尚 琪, 汤大钢. 控制车用汽油有害物质降低机动车排放[J]. 环境科学研究, 2000, 13(1): 32-35.
引用本文: 尚 琪, 汤大钢. 控制车用汽油有害物质降低机动车排放[J]. 环境科学研究, 2000, 13(1): 32-35.
SHANG Qi, TANG Da-gang. Control the Hazardous Materials in the Motor Vehicle Gasoline , Then Decrease the Vehicle Emission[J]. Research of Environmental Sciences, 2000, 13(1): 32-35.
Citation: SHANG Qi, TANG Da-gang. Control the Hazardous Materials in the Motor Vehicle Gasoline , Then Decrease the Vehicle Emission[J]. Research of Environmental Sciences, 2000, 13(1): 32-35.

控制车用汽油有害物质降低机动车排放

基金项目: 国家“九五”科技攻关课题(96-910-03-01)

Control the Hazardous Materials in the Motor Vehicle Gasoline , Then Decrease the Vehicle Emission

  • 摘要: 首先介绍了汽油成分的基本特性,及不同组分对于排放的影响。汽油组成中硫对汽车排放影响较大;芳烃和苯的排放对人体徤康有害;烯烃不仅是影响发动机喷嘴进气阀及燃烧室沉积物生成的重要因素,而且影响光化学烟雾的形成。中国汽油的特点是烯烃含量高,芳烃和苯含量低,硫含量有上升的趋势。还介绍了国外汽油组成的变化趋势和发展动向,根据上述特点,在《车用汽油有害物质控制标准》中对9项指标提出了上限值:苯为2.5%;烯烃为35%;芳烃为40%;锰为18 mg/L;铅为13 mg/L;磷为1.3 mg/L;硫为0.08 % ;铁和铜不得检出。

     

  • [1] Auto/Oil Air Quality Improvement Research Program,PhaseI Final Report [R].USEPA,May,1993.
    [2] 李勤.现代内燃机排气污染物的测量与控制[M].北京:机械工业出版社,1998.271.
    [3] 张永光.中国汽油组成适应环保要求的对策[A].见:石油炼制者协会.汽车清洁燃料与环境保护研讨会文集[C].北京:石油炼制者协会,1999. 32.
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出版历程
  • 收稿日期:  1999-09-21
  • 刊出日期:  2000-02-25

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