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船舶溢油事故等级评估方法比较

张 欣 施 欣

张 欣, 施 欣. 船舶溢油事故等级评估方法比较[J]. 环境科学研究, 2007, 20(6): 164-168.
引用本文: 张 欣, 施 欣. 船舶溢油事故等级评估方法比较[J]. 环境科学研究, 2007, 20(6): 164-168.
ZHANG Xin, SHI Xin. Comparative Research on Evaluation Methods of the Ship Oil spill Accident Threaten Degree[J]. Research of Environmental Sciences, 2007, 20(6): 164-168.
Citation: ZHANG Xin, SHI Xin. Comparative Research on Evaluation Methods of the Ship Oil spill Accident Threaten Degree[J]. Research of Environmental Sciences, 2007, 20(6): 164-168.

船舶溢油事故等级评估方法比较

基金项目: 上海市基础研究重点项目(05JC14073);国家自然科学基金资助项目(70273019)

Comparative Research on Evaluation Methods of the Ship Oil spill Accident Threaten Degree

  • 摘要: 船舶溢油事故等级评估是船舶溢油应急计划研究的重要内容,它受到溢油量、事故发生位置等多种因素的影响,是复杂的多属性分类问题.利用熵值法、关联度法和BP神经网络法3种目前常用的事故等级评估方法,对上海港1984─2003年发生的12起船舶溢油事故进行了危害等级判定,以期探索溢油事故等级合理量化评估技术方法.对比了3种方法在结果一致性、误差精度上的优劣性及实际适用性.结果表明:BP神经网络和关联度法适用性较好,熵值法必须结合专家打分才能得到较好的判定结果;同时BP神经网络法的评估结果一致性比率较高,误差率较低,但存在建模成本高和对噪声较敏感的缺点.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-03-09
  • 修回日期:  2007-07-26
  • 刊出日期:  2007-12-25

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