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北京市机动车新车排放标准效益的灰色关联评价

金陶胜 许 嘉 高佳佳 高 莹 傅立新

金陶胜, 许 嘉, 高佳佳, 高 莹, 傅立新. 北京市机动车新车排放标准效益的灰色关联评价[J]. 环境科学研究, 2010, 23(5): 587-590.
引用本文: 金陶胜, 许 嘉, 高佳佳, 高 莹, 傅立新. 北京市机动车新车排放标准效益的灰色关联评价[J]. 环境科学研究, 2010, 23(5): 587-590.
JIN Tao-sheng, XU Jia, GAO Jia-jia, GAO Ying, FU Li-xin. Grey Linkage Assessment of Effects of New Vehicle Emission Standards in Beijing[J]. Research of Environmental Sciences, 2010, 23(5): 587-590.
Citation: JIN Tao-sheng, XU Jia, GAO Jia-jia, GAO Ying, FU Li-xin. Grey Linkage Assessment of Effects of New Vehicle Emission Standards in Beijing[J]. Research of Environmental Sciences, 2010, 23(5): 587-590.

北京市机动车新车排放标准效益的灰色关联评价

基金项目: 国家“十一五”科技支撑计划项目(2006BAK04A04)

Grey Linkage Assessment of Effects of New Vehicle Emission Standards in Beijing

  • 摘要: 为对机动车排放的控制措施进行效益评估,引入“机动车当量排放”的概念,通过对执行不同时期新车排放标准的机动车计算当量排放,给出了北京市2000—2004年的机动车NOx总排放量,并将该排放量与相应的区域环境污染物质量浓度进行了灰色关联分析. 结果表明,北京市交通环境ρ(NO2)年际变化与基于当量排放的NOx总排放量年际变化在总体上呈现中等程度的关联,说明实施新车排放标准对区域环境质量的改变有着较大的关联作用.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2010-01-11
  • 修回日期:  2010-03-15
  • 刊出日期:  2010-05-25

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